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企业访谈:没有一个“冬天”不可逾越
中国石油化工产业(战略)协作联盟网】    文字:【 】    我要投稿
    石油石化产业联盟网讯                                                                    没有一个“冬天”不可逾越

                                                     访中国石油股份公司副总裁,销售公司总经理、党委书记 田景惠

  “从国内单一市场向国内国外两个市场统筹运作转变;从油品零售商逐步向加油站综合服务平台运营商转变;从卖商品向卖服务、卖品牌、卖数据转变。”

  市场严峻的现实已经耳熟能详。

  农历猴年春节刚过,各销售企业主要领导、业务经理汇聚重庆,交流、研讨、碰撞,探讨摆在面前的现实问题。“怎样逾越市场的‘冬天’?”股份公司副总裁,销售公司总经理、党委书记田景惠提出疑问。

  “十二五”以来,资源供大于求加速期与汽柴油消费结构转换期相叠加,对销售能力提出新考验;行业改革推进期与地炼新崛起期相叠加,对竞争能力提出新考验;互联网时代消费特征转换期与汽车时代车行产业快速发展期相叠加,对商业模式创新能力提出新考验。三大考验一个比一个严峻,一个比一个难啃。然而,优势在市场,挑战在市场,推动发展的着力点也在市场。“唯有推动销售业务转型升级,在战略上实现新突破,才能顺利逾越寒冬,迎来销售的春天。”田景惠抛出了他的袖里乾坤。

  怎么转?战略上,从国内单一市场向国内国外两个市场统筹运作转变;从油品零售商逐步向加油站综合服务平台运营商转变;从卖商品向卖服务、卖品牌、卖数据转变。这是一个艰难的过程,但是只要方向是对的,就不怕路远。当然,销售业务的转型升级和稳健发展,侧重于增量提质、存量挖潜,走创新发展、内涵发展之路。具体可以概括为:市场扩张做“加法”——通过有效的网络开发和对外合作,实现销售能力提升和销售结构改善,提升盈利能力;成本控制做“减法”——通过全领域的挖潜增效、降低运营成本,实现低成本发展,提升竞争能力;商业模式做“乘法”——通过“互联网+”网络平台搭建和业态重构,促进创新领域的几何性增长,实现“融合”发展;风险控制做“除法”——加强依法治企、合规管理,坚决杜绝违规经营、安全事故等异常,保障健康发展。田景惠言谈及此,眉宇间的凝重渐渐转为自豪和自信。

  譬如,网络开发,打破单点单站、以成品油销量为主的投资评价方式,探索多维度、网络化、多元化经营的评价模型,用科学的估值方法破除投资的制度障碍,瞄准加油站综合服务平台运营商的发展定位,强化市场、创新、开放、精益四种思维,创新加油站运营模式,持续挖掘存量资产潜能,用网络价值的整体提升促进销售业务转型升级。

  譬如,探索开发新的商业领域、经营范围和增值业务,把加油站打造成随时能与各类新商品、新服务进行跨接和融合的平台,综合利用加油站的土地、资产、人员增收创效。

  再譬如,围绕满足客户需求,建立从产品、服务、体验、增值等全方位的差异化策略,以客户喜欢的形式,提供他们认为超值的产品和服务,并以他们熟悉的方式与他们交流互动,提高客户忠诚度。

  成品油销售遇到的考验,当然远不止以上3项,逾越销售的“冬天”,当然也远非这么简单。但是,记者在采访中,已经依稀看到销售公司的办法、思路和决心。而这,在新常态下,应该是最重要的。

  优化“大物流”是发展趋势

  西北销售公司总经理 刘守德

  “互联网、物联网、物流网等技术的兴起,为成品油物流企业提供了新的运作理念、技术支撑和发展机遇。物流企业必须顺势而为,突破原有体制机制局限,才能找到未来发展的新方向。”

  大区销售企业本质上是站在销售公司全局层面,以仓储和运输为核心业务的物流企业。作为连接上下游炼销企业的中间环节,通过供应链管理和对其过程的创新优化,实现从炼厂到市场的最佳配送,既是全面管控物流运输成本、提升销售企业整体发展质量的关键环节,又是高质量服务炼销企业、塑造良好形象的重要过程。

  当前,低油价形势严峻,销售企业只有依靠创新驱动,才能在提升效率效益上实现突破,大区销售企业也不例外。互联网、物联网、物流网等技术的兴起,为成品油物流企业提供了新的运作理念、技术支撑和发展机遇。物流企业必须顺势而为,突破原有体制机制局限,适应新常态、新环境、新变化,才能找到未来发展的新方向。

  以西北销售公司为例,近年来,通过多措并举,虽实现了年运输成本六连降,但面对新的发展环境和机遇,我们依然要坚持用好创新这一发展利器,积极创新建设综合营运指挥中心,努力打造“智能物流”。要全力推进“补货制”,对库存集中管理和一次、二次物流进行整体优化,配送运费由西北销售公司统一承担,努力实现大区公司专业化的物流组织,省区公司专业化的油品销售;最大限度提升公路合理配送半径覆盖范围,提高一次配送直达比例,实现公路配送优化;推进跨区配送,打破行政区划限制,对省区交界地区加油站实行邻近省份油库就近配送,进一步优化交界市场配送模式。

  一系列的成品油物流配送模式的改革创新,实质是围绕集团公司工作总部署,结合销售公司提质增效“一盘棋”总思路,所做出的积极探索,旨在克服物流参与单位多、物流资源分散、协调对象多、信息孤岛多、运行效率低等诸多弊端。在未来,燃料油、润滑油等产品物流纳入进来后,覆盖全国、全产业链的真正意义的“大物流”体系将全面形成。这不仅是销售企业积极应对低油价业态,实现创效发展的重要趋势,更是推动集团公司实现整体效益最大化、着力建设世界一流综合性国际能源公司的必然要求。

  深挖市场价值 提高销售质量

  四川销售公司总经理 付斌

  “要勇于‘亮剑’,敢于担当,努力提升市场份额。提升油品销售质量,秘诀在于价值评价,核心在于做强终端零售,动力在于完善运行机制。”

  四川地区具备完整的产、炼、销、储产业布局,是中国石油重要、高效的战略市场。因此,在当前严峻的油市寒冬下,四川销售必须勇于“亮剑”,敢于担当,努力提升市场份额,着力提高发展质量,为集团公司提质增效、重塑形象做出应有贡献。

  结合四川销售大量的市场实践,我感到:

  提升油品销售质量,秘诀在于价值评价。我们将完善多维度、全要素的价值贡献分析模型,将价值贡献分析从省公司扩展到二级公司,延伸到片区、库站,细化到客户,关联到品类。根据价值贡献评价结果,优化要素配置,将资金、资源、政策向高效市场、高效客户、高效品类倾斜,充分挖掘每一把油枪、每一升油的创效空间,力争实现资源配置效益最大化,人工配置效益最优,产品结构效益最佳。

  提升油品销售质量,核心在于做强终端零售。我们要用好“全流程诊断与优化”2.0升级版,逐站开展全流程、全要素优化,找准优化点、提量点、增效点,调动每个人的积极性,实现每座加油站的运营效益最大化。要按月考核加油站投运率及单站运营天数指标,大力推广卸油不停枪作业和自助加油,着力提升客户满意率、忠诚度。坚持以卡为媒,打开并锁定广阔的零售市场。

  提升油品销售质量,动力在于完善运行机制。销售最终靠人,我们将依托管理支撑和客户服务两个平台,发挥“省公司—二级公司—基层经理人”三级动车效应,以激励机制为导向,深化体制机制创新,充分释放省公司—二级公司—加油站各层级积极性,充分释放营销、非油、人事等各专业线的能动性,营造“目标同向、上下同心”的“过冬”氛围。

  改革为引领 走出低油价寒冬

  辽宁销售公司总经理 刘宪华

  “依托经营结构调整、网络布局优化、机制改革创新‘三驾马车’,以服务求生存,以创新促发展,以管理增效益。”

  宏观经济增速放缓,成品油市场步入寒冬,面对低油价新常态,销售企业唯有主动作为、创新理念、深化改革,才能有效转变发展方式,激发出新的动力与活力。依托经营结构调整、网络布局优化、机制改革创新“三驾马车”,辽宁销售完全有信心走出低谷、度过寒冬,实现发展新跨越。

  面对低油价危机、竞争对手频繁降价的现状,我们要做的不是随波逐流,而是调整经营结构,提升营销运行质量。扩大汽油销量,特别是加大对98号汽油的推广力度,向高附加值转移;提高纯枪环节销售比重,发挥油卡非润一体化优势和现场服务优势,提升综合价格到位率;创新非油品业务,以“互联网+”思维加快大数据建设,延伸便利店功能,优化进货环节,改善顾客体验,寻求新的利润增长点。

  近年来,辽宁销售市场份额持续下滑,抢占和巩固市场份额成为当务之急。加强网络开发,科学合理布局站点,重新夺回失去的市场份额;盘活闲置资产,将部分关停的油库土地交政府收储,并置换加油站建设用地;清理不良资产,对长期在建项目一站一策加快推进,力争早建成、早投运、早见收益;对早期因市场原因关停的加油站逐站分析原因,研究“解冻”对策,尽早投入运营。

  整合后的辽宁销售盘子大、人员多,是问题,也是优势,关键在于能否有效激活。以综合计划为目标,以考核为管理手段,将“多劳多得、少劳少得”理念落到实处,才能让干部员工有奔头、想干事。薪酬分配继续向一线倾斜,鼓励想干事、能干事、干成事的人到加油站创业,使库站成为销售企业最精干高效的部分;调整奖励政策,提高变动薪酬占比,让员工体会到“工资是自己挣出来的”;推进机构改革,加快两级机关“瘦身”,充实基层一线力量。

  以服务求生存,以创新促发展,以管理增效益。面对严峻复杂的形势,辽宁销售最根本的是要主动适应经济发展新常态,抓住外部机遇,激活内部潜力,释放整合新优势,增强责任和担当精神,敢于涉险滩,敢啃硬骨头,方能逆水行舟,实现跨越发展。

  “加油站+互联网”推进转型升级

  河北销售公司总经理 杜丽学

  “‘加油站+互联网’销售,使营销和管理模式发生革命性变化,实现从油品销售到汽车全生命周期服务转变、从传统加油站经营模式到全渠道资源整合转变、从实体营销到大数据营销转变。”

  围绕落实集团公司工作部署,河北销售公司智慧加油站建设做了一些探索和实践,取得了初步成效。那么,如何实施“互联网+营销”战略,进一步开启互联网思维,搭上互联网翅膀,推进企业转型升级,实现科学发展和可持续发展?

  在当前低油价、市场竞争激烈的形势下,“加油站+互联网”销售,使营销和管理模式发生革命性变化,向消费者提供了产品和服务新渠道,为提升竞争优势,增加盈利能力提供了现代化手段,并成为销售企业在低油价形势下网络营销能否成功的关键。

  “加油站+互联网”销售,要以传统加油站销售体系和网络为基础,借助大数据、云计算、车联网、物联网、移动支付等互联网技术手段,打造以“人·车·生活”为内涵的综合服务站;以异业合作、跨界联盟为渠道,建设多方共赢的商业生态圈;实现从油品销售到汽车全生命周期服务转变、从传统加油站经营模式到全渠道资源整合转变、从实体营销到大数据营销转变。

  “加油站+互联网”营销,要开展全员营销,推广分销代理,开发宝石花商城分销系统,为员工搭建小型创业平台。借助宝石花商城,员工可作为代理人代理商品进行销售。针对网上商城用户特点,将宝石花商城可代理商品,重点放在家庭日常必需品和特色创意商品,提高非油销售的成交几率。

  未来的发展是物联网和车联网的高度融合,要建立专业信息维护与创新团队,加快信息系统开发,将数据库中的客户资源尽快转换成“互联网+”客户,实现大数据营销。打破信息孤岛,实现内部信息系统与外部互联互通,借助系统功能,开展各种跨界合作,搭建合作平台。拓展卡功能和积分互换,将电子券业务拓展到油卡非润一体化销售各个环节,推动不同商品间的优惠互促,促进联动销售、提质增效。

  创新运营满盘皆活

  山东销售公司总经理 刘德祥

  “所有权和经营权分离,机制一变,满盘皆活。这种契约化管理模式的诞生,不仅使销售企业在体制机制重大变革中重新焕发活力,而且为集团公司实现整体创效提供了宝贵经验、释放了巨大内力。”

  当前,随着供给侧结构性调整的深入推进,石油市场供求关系也开始发生重大转换,市场竞争更趋激烈。在改革中求生存,在创新中求发展,创新加油站管理模式,打造企业发展新引擎,对销售企业应对低油价寒冬、实现稳健发展具有重大现实意义。

  在这一点上,山东销售在创新加油站运营管理模式上做出了有益尝试。通过采取内部员工转制承包管理加油站的新模式,不仅实现了企业轻量化运转,而且有效激活了员工的工作热情和低效站的发展活力,使其重新成为企业创效增长点。

  今年年初以来,从集团公司到销售公司都大力推进合资合作经营。加油站委托管理的运作模式,是对这一重大战略部署的有效落实,同时也扎扎实实地实现了合作双方的共赢共享。

  从企业可持续发展的角度看,加油站委托管理对于集团公司疏通资源后路、保持市场占有率稳增不降、提高市场竞争力、树立品牌形象,都将持续发挥积极作用。员工转制模式控制了用工总量,为扩大网络规模、优化资产结构和人才队伍建设创造了更加广阔的空间。从员工自身发展角度看,委托管理模式为员工打开了成长通道,企业员工就地转换身份,成为独立企业的经营管理者,在经营管理和营销策划上更加灵活、权限更多,员工能动性更强,发展成果也将更加显著。

  油卡非润一体化营销综合创效

  云南销售公司总经理 兰建彬

  “在当前低油价新形势下,针对重点集团客户以‘全产品链、全产业链和全生命周期’为核心,实施油卡非润组合营销,延长服务链,打通全产业链合作,将成为销售企业实现综合创效的‘蓝海’。”

  面对油价持续走低和油品市场的逐步开放,特别是以互联网为驱动的消费者主权时代已经到来,成品油市场份额争夺愈演愈烈。“十三五”将是销售业务转型发展的重要时期,全面开展油卡非润一体化营销,提升加油站资源价值,开展多元化经营,打造以遍布全国加油站为主体的营销网络,将加油站打造成为“人·车·生活”综合性服务平台,实现销售业务综合创效,成为发展趋势。

  云南销售作为区外销售企业,在“互联网+”商业模式时代,努力打破以往单个部门、单个营销要素各自为政的传统运作模式,坚持以客户为中心、以加油站为载体,整合油卡非润等内外部资源,统一营销组织,批发增份额保后路,零售创效益稳客户,对内实现专业协作、上下联动,对外实现口径统一、客户感知一致,在量价互动中实现规模效益稳步增长。

  从诸多实践来看,深度融合油卡非润内部资源,重视“昆仑好客”“咔咔”和润滑油、添加剂及车辅产品等自有品牌的开发推广,营销统一策划,统一广告宣传,建立一体化客户档案,实施全产品客户经理制,势必为整合挖掘存量需求的良策。在当前低油价新形势下,针对重点集团客户以“全产品链、全产业链和全生命周期”为核心,实施油卡非润组合营销,延长服务链,打通全产业链合作,将成为销售企业实现综合创效的“蓝海”。

  加油站这一销售终端,具有高土地价值、高客户黏性、高广告效应、高汽车便利、高目的消费、高集成效应等特点,销售企业只有认清这一点,努力推进“加油站+”建设,积极搭建“加油站+发卡点+便利店+2S点”线下平台,加强卡客户积分制管理,再依托电子销售平台,逐步拓展线上支付、移动支付,由此挖掘出“油卡非润一体化”营销模式的最大创效潜能。(彭冲、孟平、范淼、樊超华、岳双才、黄海、曹军参与报道)
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来源:中国石油报 时间:2016年6月1日 浏览3111次
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