截至10月11日，迪北105X井试油获得高产油气流后，转入集输配套工程施工阶段。这口大斜度井揭开了库车北部侏罗系的面纱，打破了这一区域不适合大斜度井钻探的传统认识，为裂缝性砂岩高质量开发拓出一条新路。

　　库车北部构造带侏罗系是库车地区“十三五”期间天然气战略接替的重要领域。曾因多口探井油气显示与预期不匹配、地层关系复杂、油气主控因素不明确等难题，使油气勘探一直处于沉积状态。

　　2016年12月14日至15日，集团公司领导、中国科学院院士、国内有关院校和科研机构的专家学者共聚一堂，凝聚共识，进一步深化库车北部构造带侏罗系油气藏和储层性质认识，为加强该区域的勘探部署、地质研究、技术攻关指明了方向。同时，经过塔里木油田地质、物探、地质力学、钻完井工程人员10多次讨论论证，精准部署迪北105X井井位，确定钻探轨迹。

　　针对迪北105X井在造斜段4864.75米复合钻进时蹩停上提挂卡，地质力学团队与工程人员集中会诊，开出良方。迪北105X井首次使用聚合物钻井液体系，替换以往的磺化欠饱和盐水钻井液体系，钻达3607米，顺利钻穿盐膏层。同时首次应用339.7毫米国产分级箍获得成功，消除了高压盐水威胁，避免了固井井漏风险，实现全井筒的绿色钻井，创下整个区块最快钻井纪录。

　　根据迪北105X井应力高、井周天然裂缝距离100米至500米、储层敏感性强的特性，科研人员在对应力、裂缝、可压裂性等深入评价后，量身定制以“造长缝、沟通远处裂缝”为主的加砂压裂改造方式，确保这口井获得高产油气流。

　　在库车北部侏罗系打破突破口后，科研人员又相继部署了博孜3-2H井、克深24-4X井等大斜度井，助力库车山前勘探开发会战，夯实西气东输气源地资源基础。