“‘天窗’已经开好了，你把气囊从这里放进去打足气，堵住油水混合物，就可以
焊接了。”6月15日，在
河南油田分公司采油一厂双河采油管理区23号计量站掺水干线穿孔现场，高级技师正在安排部署
焊接管线事宜。
在
焊接管线过程中，经常会遇到穿孔位置在管线底部，或
焊接部位有障碍物的情况。为了方便
焊接，维修员工通常采用开“天窗”的方法，也就是先在穿孔位置的上方开一个孔，露出待
焊接的部位，然后清除
焊接处周围的油水混合物，才能开始
焊接操作。
在
焊接过程中，维修工采取的是用泥巴和棉纱从管线两端截流的方法堵住
焊接管线内的油水混合物。此方法虽然简单可行，但是极易造成管线、仪表堵塞和闸门损坏。
针对以上问题，采油一厂维修人员设计了一个带压补漏气囊装置。该装置由气囊、导气管、气门芯和防护帽四部分组成。该装置的设计灵感来自该厂高级技师董立新的一次修自行车的经历。它利用膨胀的气囊与管线内壁紧密结合的原理，从而达到阻挡油水混合物的目的。
该装置解决了开“天窗”
焊接时管线内的油水混合物带压给
焊接操作带来的难题，提高了
焊接效率，减少了因
焊接管线造成的占产时间及管线、仪表堵塞的问题。
该装置主要用于低压油水管线的
焊接，目前，已在采油一厂推广使用，年可创经济效益2万元以上。
