在潭34站含硫站点成功治理的基础上，采油工艺研究所又先后对老二、马36等站点开展了治理，治理后这些站点硫化氢都控制在安全范围内。沔26加除硫剂后硫化氢一直保持在90ppm这种较高浓度水平，给安全生产带来隐患。

    分析沔26治理效果不佳的主要原因是油水进站后没有分离，除硫剂直接投加在混合液里，导致除硫剂针对性差，相当一部分药剂溶解在水里，没有实现与油、气的充分混合。针对此，工艺所设计了工艺流程，与厂相关科室合作，地面新建了压力罐、零位罐等容器，同时针对沔26站曹伟提出的泵排量小、管线不耐腐等十个问题作了一一反馈处理，保障了该站点设备的正常投运。

    沔26站实现油水分离后，水通过泵注入水井，除硫剂直接加到高架罐中的原油里，监测目前硫化氢在20ppm以内，不仅保障了人员健康及生产的安全运行，同时减少了拉运输费用，降本显著。

    （杨延红）