12月15日，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨334．81美元，每吨较前一交易日涨0．38美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨332．63美元，每吨较前一交易日涨1．58美元。亚洲低硫
燃料油市场结构略有走高，部分原因是市场预期12月套利船货到货量将减少。但由于现货船货需求疲软，含硫0．5％船用
燃料油的现货价差周环比暴跌94％。由于此前东西方套利经济性不佳，新加坡市场来自西方的低硫
燃料油到货量预计将在12月出现三个月来的首次下降，但近期的一些租船交易可能使1月的流入量再次回升。在全球最大的船用燃料加注中心新加坡，贸易商预计，尽管前一周需求流有所改善，但由于运往该国家的原料和船货流入量充足，低硫
燃料油的供应量巨大将持续限制其交付溢价的上涨空间。消息人士表示，尽管即期供应充足继续拖累亚洲高硫
燃料油市场，但良好的下游船用燃料需求可能会为基本面提供一些支撑。
新加坡现货市场，兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨1月7－9日装船的380CST
燃料油，每吨377．61美元。巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫
燃料油，1月2－5日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫
燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。标书方面，台塑石化售出3．5万吨180CST直馏
燃料油，含硫量不超过0．42％，12月26－28日自麦寮装船，价格为含硫0．5％船用燃料MOPS＋3美元/吨左右。
