11月20日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨349．21美元，每吨较前一交易日跌2．81美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨345．51美元，每吨较前一交易日跌1．7美元。亚洲低硫燃料油市场结构持稳，含硫0．5％船用燃料油现货溢价维持在六周高位，同时新加坡高低硫油价差自7月下旬以来首次突破100美元/吨大关。新加坡含硫0．5％船用燃料油现货溢价持稳于42美分/吨，维持在10月6日以来的最高水平。近期低硫船用燃料油市场走强扩大了新加坡低硫与高硫燃料油价差（即Hi－5价差）。数据显示，该价差近两周累计增长近26％，11月18日较前日走强4．91美元/吨至100．16美元/吨，创7月31日以来的最阔水平。不过贸易消息人士称，由于即期供应充足，低硫燃料油基本面短期内进一步大幅上行的空间有限。一位从中东采购货源的新加坡交易员表示：“当前将低硫燃料油运至新加坡并不合理，且因持续听闻新加坡市场供应充裕。目前我方正尝试在富查伊拉销售船货。”

   新加坡现货市场，巴林石油公司向壳牌公司售出6－8万吨硫含量不超过4％的380CST高硫燃料油，12月2－5日自锡特拉装船，价格对普氏阿拉伯湾380CST高硫燃料油估价平均价贴水1美元/吨左右。兴隆公司从托克公司购买了四船每船2万吨12月7－9日装船的380CST燃料油，每吨377．61美元。标书方面，印度芒格洛尔炼化公司向贡沃尔售出6万吨硫含量不超过4．5％的380CST高硫燃料油，12月1－3日自新芒格洛尔装船，价格对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价折价不详。台塑石化公司标售1．2万吨11月28－30日装来自麦寮最大含硫量0．2％的热解燃料油船货。