11月21日，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨463．68美元，每吨较前一交易日跌0．89美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨441．8美元，每吨较前一交易日跌2．05美元。亚洲低硫燃料油市场的即期价差持续扩张，并在当日亚洲交易中创下15个月以来的新高，这表明至少在今年年末之前，供应仍将保持紧张。新加坡含硫0．5％燃料油12－1月掉期价差为30．25美元/吨，高于前一交易日亚洲收盘时普氏评估27美元/吨的估值。普氏评估该价差之前曾于2022年7月29日达到40．50美元/吨的高点。虽然有迹象表明，从西半球到东半球的低硫燃料油套利窗口已经打开，但目前预订的任何船货预计都无法缓解紧张的12月市场。此时从西半球预订的船货可能一月才能抵达新加坡海峡。贸易商指出，即使上周预订的船货最早也将于12月底抵达。新加坡现货市场，泰国BangchakPetroleum向HorizonPetroleum售出3万吨硫含量不超过0．3％的减压低硫含蜡渣油，12月4－6日自是拉差装船，价格为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价＋20多美元/吨，触及年初以来最低水平。标书方面，台湾台塑石化向台湾中塑售出4万吨硫含量不超过3．5％的380CST高硫燃料油，12月9－11日自麦寮装船，价格为普氏新加坡180CST高硫燃料油估价平均价－9美元/吨，提单日前后10－11天作价。印度石油公司询售1．8万吨硫含量不超过3．5％的180CST高硫燃料油，12月13－15日自霍尔迪亚装船。