周一，新加坡180cst燃料油现货收盘价格为每吨459．45美元，每吨较前一交易日跌2．31美元；380cst燃料油现货收盘价格为每吨448．58美元，每吨较前一交易日跌2．21美元。1月余月新加坡高硫燃料油粘度价差降至12．50美元/吨，低于午后交易中13美元/吨的报盘，没有任何递盘。1月7日，该价差估值为13．40美元/吨。新加坡企业周刊公布的数据显示，1月7日当周，新加坡渣油库存有所增加，较上周的三个月低点有所恢复，因为截至1月5日的一周内燃料油进口量翻了一番。新加坡的渣油库存本周上涨7．62％，至2105．5万桶，或332万吨。除来自非洲的进口量连续第四周为零以及因来自阿联酋的进口量下降43．33％至108957吨中东进口量下降4．47％至183678吨，来自其他地区的进口量上升。新加坡现货市场，印度石油公司售给英国石油公司一船1月20－23日装相同的船货，成交价为每吨较MOPS和阿格斯380CST估价的平均价贴水6．0－7．0美元。兴隆公司从光汇石油公司购买了2万吨1月26－28日装船的380CST高硫燃料油，每吨330．81美元。标书方面，台塑石化询售第5宗1月装船的符合IMO规范的低硫燃料油船货。该宗3．5万吨船货于1月29－31日自麦寮装船。阿联酋阿布扎比国家石油公司发布招标询售三宗9万吨硫含量不超过2％的100CST直馏燃料油，2月自鲁韦斯装船。该公司位于鲁韦斯的渣油催化裂解装置计划于2月重启。