周一，新加坡180cst
燃料油现货收盘价格为每吨275.92美元，每吨较前一交易日跌0.57美元；380cst
燃料油现货收盘价格为每吨266.94美元，每吨较前一交易日跌1.13美元。尽管亚洲柴油/含硫0.5%船用燃料价差较窄，船运公司尚未转用船用柴油。含硫10ppm柴油和含硫0.5%船用燃料的价差在28.55美元/吨，前一交易日拉宽至29.68美元/吨。符合IMO2020规范的燃料需求强劲，这导致该价差收窄。由于离IMO2020生效不到一个月，船用油需求强劲，12月5-11日一周，新加坡陆上渣油库存较前一周减少3.4%至2136.5万桶。一位新加坡船用油供应商表示，低硫
燃料油需求强劲。另一方面，380CST高硫
燃料油的现金差价在6.42美元/吨，为自11月11日以来的最高水平。新加坡现货市场，印度芒格洛尔炼化公司向维多公司售出4万吨硫含量不超过1%的低硫
燃料油，1月18-20日自新芒格洛尔装船，价格对普氏新加坡380CST高硫
燃料油估价平均价升水不详。标书方面，台湾台塑石化询售4万吨硫含量不超过4%的380CST高硫
燃料油，12月27-29日自麦寮装船，计价基准为普氏新加坡180CST高硫
燃料油船上交货估价平均价。印度比哈特石油公司询售两宗4万吨硫含量不超过3.5%的180CST高硫
燃料油，分别于1月5-7日和1月10-12日自孟买装船。
